Каждый раз, «переобувая» машину к новому сезону, следует проводить тщательную диагностику ходовой части

Уязвимость подвески современных авто ни у кого не вызывает сомнения. Именно она страдает от всех «пойманных» кочек, ям и ухабов. Она же страдает при неквалифицированной установке угла развала-схождения колес и при неправильной балансировке колесных дисков. Поэтому каждый раз, «переобувая» машину к новому сезону, следует проводить тщательную диагностику ходовой части.

Контроль состояния подвески, как правило, включает в себя полный ее осмотр на наличие видимой выработки отдельных ее элементов. Особое внимание всегда уделяется сайлент-блокам, амортизаторам, рулевым тягам, шаровым опорам и шрусам. Обычно главным свидетельством выработки является наличие люфта в месте соединения деталей. Что касается амортизаторов, то одним из главных признаков их износа являются следы выдавленной смазки, которые могут быть обнаружены на поверхности.

Зачастую для защиты от грязи и пыли на шрусы, амортизаторы и тормозные цилиндры устанавливаются пыльники. Они представляют собой своего рода резиновые «колпачки», изготовленные из гофрированной резины. При нарушении герметичности данные элементы нуждаются в немедленной замене.

Чтобы проверить исправность ступичного подшипника, следует приподнять автомобиль на домкрате и проверить, качается ли колесный диск снизу вверх. Если люфт присутствует, то подшипник нуждается замене. Еще одной предпосылкой выхода подшипника из строя является гул, возникающий при движении автомобиля. В том случае, если диск болтается из стороны в сторону в горизонтальной плоскости, это говорит об износе рулевых наконечников. После их замены нужно в обязательном порядке произвести процедуру развала-схождения колес. В противном случае покрышки на передней оси будут изнашиваться неравномерно.

Важно отметить, что элементы ходовой части редко ломаются сразу. Обычно их поломке предшествуют определенные признаки: щелчки, глухие удары, нарастающий гул в момент набора скорости и тому подобное. Не следует игнорировать эти «посылы». Желательно незамедлительно обратиться на СТО либо провести ремонт самостоятельно.